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二手车购置指数:华晨宝马3系

2020-01-31 | 作者:admin

  正在挑选二手车时,墟市车源量是否满盈同样是消费者重心思量的题目之一。倘使车源满盈的话,一方面消费者可抉择余地更大,另一方面也补充了近一步议价的机遇。而倘使车源相对亏空或者说尽头少,那不妨会对消费者是否持续选购该款车爆发较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据,统计得出目前2011-2020款的华晨宝马3系寰宇二手车车源量为:瓜子二手车颁发车源1767辆、二手车之家颁发车源5247辆。个中,第五代2011款、2012款以登科六代末代车型2019款占比起码,第六代2013款-2018款车型占比分散较量匀称,各年款车型正在墟市上均有必定数额占比,这款车型或将成为二手车消费者的苛重选购车型。

  从二手车车源地分辨布来看,浙江、江苏、广东、四川、上海和河南这6个省份的华晨宝马3系二手车车源量仍旧吞没寰宇总数约60%。而各年事段车型中,1-5年车龄占比最高,且各年事段车型分散也较量匀称,6-8年及8年以上车型也拥有必定比例,但总体数目较少。

  消费者正在抉择二手车时往往会玩忽“原车筑筑质料”成分,但实质上这是正在抉择二手车时一项尽头紧要的目标。为此,车质网基于豪爽实正在车主投诉,通过专业数据理会,对华晨宝马3系产物实行质料评估,从中寻得不妨存正在的批次本质料缺陷,为消费者供应更为直接有用的参考讯息。

  据车质网数据统计,2019年1-12月车质网搜集到华晨宝马3系有用投诉共233宗。个中,苛重投诉车型会合正在2016、2018和2019款车型中。从楷模投诉题目来看,“汽油箱漏油”题目较为一般,另表“发起机漏油”题目也相对较多。进一步统计显示,“汽油箱漏油”题目的投诉绝大一面都市合正在2016款车型中,而“发起机漏油”题目则以2014款车型为主。据明了,正在车质网的踊跃促进下,宝马目前已针对华晨宝马3系“汽油箱策画缺陷”题目实行了扩展召回,召回车型数目高达312,281辆。是以,提倡消费者正在选购二手车时最好绕开这以上两个年款车型。

  总体来看,华晨宝马3系除2016、2018和2019款车型投诉量相对较大表,其余各年款车型的投诉量均较为平静。而2018款和2019款车型固然投诉量较大,但投诉打击题目相对星散,且并未觉察有共性缺陷题目,质料口碑体现平静。

  从目前把握的数据来看,华晨宝马3系正在国内颁发召回布告11次。这11次召回中,因“燃油箱策画缺陷”题目共召回2次,召回边界涉及到2011年4月22日至2016年7月31日以及2015年9月1日至2015年10月31日岁月临蓐的一面华晨宝马316i、316Li、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、335Li汽车,共计328,785辆,成为召回数目最多的缺陷题目。另表,受高田气囊题目影响,华晨宝马3系同样召回了2次,召回车型差别为2014年1月2日至2017年10月16日临蓐的国产3系车型,共计272880辆;2012年2月13日至2013年12月28日临蓐的一面国产3系,共计6989辆。是以,车质网指挥雄壮消费者,正在置备二手车时,需实时致电厂家客服或到4S店盘问该车辆此前是否已按召回计划实行经管,免得车辆还是带“病”上途,存正在平和隐患。

  通过以上理会不难看出,正在选购华晨宝马3系二手车型时,除留意置备投诉量相对较为会合的2016款、2018款和2019款车型表,其余各年款车型正在质料口碑方面的体现相对平静,均正在可抉择边界内。只是,因为宝马3系正在12月底的扩展召回涉及车型年款较多,正在选购时仍要留意看待,必定要确定所选车型仍旧过召回经管,避免日后发作隐患。

  置备二手车固然对消费者而言是最为实惠的抉择,但总会令人有所顾虑,担忧会选到事变车、泡水车、大修车等题目车辆。实质上,比拟于实体性贬值(有形损耗),二手车归纳理会法中提到的“原车筑筑质料”成分,却往往被人马虎。另表,二手车的车源情状、代价走势以召回与否同样也是鉴定一款二手车是否值得置备的紧要成分。行动国内当先的缺陷汽车产物讯息搜集平台,车质网基于海量大数据理会,将不断对各品牌二手车型实行全方位的评估,从而为行家供应直接有用的参考讯息。本期评估对象为一面华晨宝马3系年款车型,仔细理会见以下实质。

  有如此一款车,正在44年的成长进程中,它带给消费者永恒是极佳的操控驾驶体验,行动同级此表运动标杆,天禀的后驱选手,曾经进入中国墟市,就获得的车迷们的猛烈追捧。今朝,这款车仍旧成长到了第七代,而正在新车上市之际,二手车代价就会随之涌现震撼,此日幼编就针对这款华丽运动车型的典范宝马3系,为您选出最适合的二手车车型。

  3系行动宝马品牌最佳初学车型,早正在1975年就仍旧问世,而该车型最早被引入国内墟市仍旧是2003年。彼时,德国宝马抉择与华晨汽车正式互帮,互帮后的首款国产车型恰是第四代(E46)宝马3系。当时这款车的进口版正在国内仍旧卖到了80多万,许多消费者只可瞠乎其后。而国产后的3系,代价只必要进口版的一半,让当时逐一面土豪率先具有了这款来自德国的“汗血宝马”。至此,宝马汽车正式掀开了中国墟市的发售大门。

  国产后的第四代宝马3系车型本来早正在1997年就仍旧正在欧洲墟市投放,时隔多年,这款车仍旧显得有些蹩脚。是以,时隔2年,第五代(E90系列)宝马3系代替了第四代车型。对照E46,E90正在表观策画上变得尤其当代化,同时,整车策画也更能凸显宝马家族的运动气味。比拟于表观,内饰一面转移不大,策画品格显得稍微有些老土。动力方面,目前市情上还能见到的车型,苛重搭载2.0L和2.5L自吸发起机,个中,2.0L发起机最大功率为136匹,峰值扭矩为180牛·米;2.5L发起机最大功率为218匹,峰值扭矩为250牛·米,传动体系般配6AT自愿变速箱。

  跟着科技的敏捷成长,汽车技能也正在连续更新,正在这种情状下,第六代(F30系列)宝马3系也随之而来,这一代车型还特意针对中国墟市推出了加长版(F35)的3系。表观策画上,第六代3系运动气味尤其芳香,正在少许细节上,尖锐的线条描画也尤其有力,轮毂造型也采用了全新的细辐版,视觉上竞技感统统。内饰一面,新车策画与上一代齐全区别,完全视觉尽头战役,新车还初次搭载了宝马运动系列车型M款倾向盘,并装备电子档把、悬浮式中控屏等高科技筑设。动力方面,新车先期推出的车型搭载1.6T、2.0T和3.0T发起机,个中,2.0T发起机分上下功率两个版本,中期改款后,铲除了3.0T版本,1.6T也换装成1.5T三缸发起机。数据上,1.6T发起机最大功率为136匹,峰值扭矩为220牛·米;2.0T低功率版发起机最大功率为184匹,峰值扭矩为270牛·米;2.0T高功率版发起机最大功率为245匹,峰值扭矩为350牛·米(中期改款后,最大功率略有擢升,为252匹,扭矩仍旧稳固);3.0T发起机最大功率为306匹,峰值扭矩为400牛·米;中期改款后的1.5T发起机和早期的1.6T发起机数据相通,仍旧稳固。同时,从这一代车型着手,宝马3系一切升级换装了最新的采埃孚8AT自愿变速箱。

  正在2019年6月份,全新一代宝马3系(代号G20)正式上市,这一代3系采用宝马最新的CLAR平台实行打造,共推出长轴版和标轴版两款车型。表观策画也采用了全新的策画讲话,完全视觉极具攻击性。内饰造型也尤其夸大华丽性,并采用了方向驾驶员一侧的策画品格,完全策画本领接受了宝马7系的精华。动力一面,新车目前只搭载一台2.0T发起机,同样分上下功率两个版本,低功率版最大功率为184匹,峰值扭矩为270牛·米;高功率版马力仍旧稳固,扭矩补充至300牛·米,传动体系持续般配采埃孚8AT自愿变速箱。

  目前,国内二手车墟市中,宝马3系二手车苛重以第六代(2013-2019款)车型为主,这一代车型无论是表观照旧内饰,完全策画都极为运动,消费者认同度尽头高。只是,中期改款前2013款-2016款一面车型为国Ⅳ排放,北上广深等一线都会上牌不妨会成为题目。是以,团结整车策画以及排放模范来看,2013-2019款华晨宝马3系将成为大一面消费者的首选。

  凡是情状下,汽车产物迭代之际,正在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时乃至会涌现二手车代价“倒挂”的情状。那么,目前华晨宝马3系的二手车墟市行情怎样,车质网归纳瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价,归纳得出墟市正在售车源代价边界,以供消费者参考。

  如图所示,从目前二手车墟市售价来看,第五代2011款和2012款代价最低,但这两款车型策画过度老旧,且二手车墟市存货量较低,故不可动苛重推选车型。而第六代2013款-2015款二手车售价区间正在12.96-31.42万之间,售价为当年新车辅导价的37%-59%,拥有不错的性价比。而2015款从此的车型,二手车代价还是坚挺,代价仍旧超出了当年新车辅导价的60%,与目前新车终端优惠价比拟上风并不分明。而2013款-2015款车型中,共有三款动力总成,差别为1.6T、2.0T(高/低功率版)和3.0T发起机,个中,3.0T发起机属功能版车型,二手车售价偏高,不契合大家消费者选购习性。

  正在挑选二手车时,墟市车源量是否满盈同样是消费者重心思量的题目之一。倘使车源满盈的话,一方面消费者可抉择余地更大,另一方面也补充了近一步议价的机遇。而倘使车源相对亏空或者说尽头少,那不妨会对消费者是否持续选购该款车爆发较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据,统计得出目前2011-2020款的华晨宝马3系寰宇二手车车源量为:瓜子二手车颁发车源1767辆、二手车之家颁发车源5247辆。个中,第五代2011款、2012款以登科六代末代车型2019款占比起码,第六代2013款-2018款车型占比分散较量匀称,各年款车型正在墟市上均有必定数额占比,这款车型或将成为二手车消费者的苛重选购车型。

  从二手车车源地分辨布来看,浙江、江苏、广东、四川、上海和河南这6个省份的华晨宝马3系二手车车源量仍旧吞没寰宇总数约60%。而各年事段车型中,1-5年车龄占比最高,且各年事段车型分散也较量匀称,6-8年及8年以上车型也拥有必定比例,但总体数目较少。

  消费者正在抉择二手车时往往会玩忽“原车筑筑质料”成分,但实质上这是正在抉择二手车时一项尽头紧要的目标。为此,车质网基于豪爽实正在车主投诉,通过专业数据理会,对华晨宝马3系产物实行质料评估,从中寻得不妨存正在的批次本质料缺陷,为消费者供应更为直接有用的参考讯息。

  据车质网数据统计,2019年1-12月车质网搜集到华晨宝马3系有用投诉共233宗。个中,苛重投诉车型会合正在2016、2018和2019款车型中。从楷模投诉题目来看,“汽油箱漏油”题目较为一般,另表“发起机漏油”题目也相对较多。进一步统计显示,“汽油箱漏油”题目的投诉绝大一面都市合正在2016款车型中,而“发起机漏油”题目则以2014款车型为主。据明了,正在车质网的踊跃促进下,宝马目前已针对华晨宝马3系“汽油箱策画缺陷”题目实行了扩展召回,召回车型数目高达312,281辆。是以,提倡消费者正在选购二手车时最好绕开这以上两个年款车型。

  总体来看,华晨宝马3系除2016、2018和2019款车型投诉量相对较大表,其余各年款车型的投诉量均较为平静。而2018款和2019款车型固然投诉量较大,但投诉打击题目相对星散,且并未觉察有共性缺陷题目,质料口碑体现平静。

  从目前把握的数据来看,华晨宝马3系正在国内颁发召回布告11次。这11次召回中,因“燃油箱策画缺陷”题目共召回2次,召回边界涉及到2011年4月22日至2016年7月31日以及2015年9月1日至2015年10月31日岁月临蓐的一面华晨宝马316i、316Li、318i、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、335Li汽车,共计328,785辆,成为召回数目最多的缺陷题目。另表,受高田气囊题目影响,华晨宝马3系同样召回了2次,召回车型差别为2014年1月2日至2017年10月16日临蓐的国产3系车型,共计272880辆;2012年2月13日至2013年12月28日临蓐的一面国产3系,共计6989辆。是以,车质网指挥雄壮消费者,正在置备二手车时,需实时致电厂家客服或到4S店盘问该车辆此前是否已按召回计划实行经管,免得车辆还是带“病”上途,存正在平和隐患。

  通过以上理会不难看出,正在选购华晨宝马3系二手车型时,除留意置备投诉量相对较为会合的2016款、2018款和2019款车型表,其余各年款车型正在质料口碑方面的体现相对平静,均正在可抉择边界内。只是,因为宝马3系正在12月底的扩展召回涉及车型年款较多,正在选购时仍要留意看待,必定要确定所选车型仍旧过召回经管,避免日后发作隐患。作家:张宇

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