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采用三电机驱动体例 奥迪e-tron 家族S系列车型环

2020-03-06 | 作者:admin

  3月3日,奥迪正在环球线上直播颁发了新款车型:两款e-tron S系列原型车e-tron S以及e-tron S Sportback。据悉两款车均初次采用三电机驱动体系,并搭载奥迪quattro技能,具备电动扭矩矢量驾驭功效。

  表观方面,奥迪e-tron S与依然上市的奥迪e-tron的车身制型类似,可视举动其机能版车型。估计会正在奥迪e-tron原有的根柢上添加机能版套件,进一步擢升了车辆极限机能。前脸延续奥迪e-tron家族化的计划,而且还装备有主动闭格栅技能的前中网。其余其还立室了20英寸五辐轮圈,全体营修出较强的运动感。

  从侧面看去,车辆两侧的轮拱比原先更宽23毫米。前保障杠边沿、单幅格栅和车门处均运用银色元素,深化车辆的高端性格。奥迪还可凭据客户需求为较大的可拆卸部件喷涂比拟色。

  内饰方面,三块屏幕带S标识的对象盘、电子挡杆等等。新车所采用的可调式运动座椅采用皮革/Alcantara椅套,换档杆带有菱形S压纹。门槛和对象盘均带有S标识。客户还可凭据本身需求,选配玄色、灰色或赤色的带菱形图案的皮革超等运动座椅,以及阿拉斯红穿孔皮革定制座椅。

  动力方面,奥迪e-tron S系列车型将成为环球首批量产搭载三电机驱动体系的电动汽车。该驱动体系基于两台异步电机的理念打制,个中车型前轴安置了一个较大电机,与奥迪e-tron 55车型后轴电机类似,该电机经适当性计划纠正后,功率为124kW,增压功率可达150kW;两个类似的幼电机安置正在后轴,完善配合,结合功率为196kW,增压功率可达264kW。

  奥迪e-tron S系列的两款原型车,正在运动形式下,两款车型可正在4.5秒从静止状况加快至100 km/h,加快顺畅且无穷幽静,电控时速最高可达210 km/h。得益于壮大的冷却体系,驱动体系输出功率周密擢升至370 kW,最高扭矩可达973N·m,陆续韶华可长达8秒。正在运用D档非增压情形下,标定输出功率和扭矩分歧为320 kW和808N·m。

  不只如斯,这两款纯电动S系列车型d都拥有特殊的生动性和牵引力。弯道加快时,车辆的动力性堪逐鹿车,此时的驱动力将鸠集于后轮,确保极致的动力体验。借使ESC电子安稳驾驭体系调至“运动”形式,并正在奥迪动态驾驶操控体系当选拔“动态”形式,调至最佳机能,驱动体系将具有更出色的横向动力展现,还可按需完毕驾驭漂移。驾驶动作可及时预测,完毕超高水准的驾驶安闲性与牢靠性。

  除此以表,奥迪e-tron S系列车型的驱动体系也被奥迪的工程师经尽心调校过,完善擢升寻常驾驶能效。常例行驶形式下仅需启动后驱电机。当驱动体系需求更强劲的动力时,先驱电机将自愿开启,动力完毕无缝毗邻,驾驶者简直无法察觉。当车辆抓地力消沉或迅疾转弯摩擦力低时,先驱电机也将预先开启。电动扭矩矢量驾驭功效等革新技能使电动四驱体系助纣为虐,将守旧运动差速器的优异性格传承到电动车型。后驱的双电机将不再通过死板差速器,而是通过传动装备将驱动力直接转达至车轮。返回搜狐,查看更多

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