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印度汽车市集商机胀励争战

发布时间:2020-03-01    作者:admin    已阅读:191

  新华社北京2月15日电 《经济参考报》日前公布周武英撰写的著作《印度汽车商场商机激勉争战》。著作摘要如下:

  印度正振兴为仅次于中国的新兴经济体汽车商场。2017年,麦肯锡预测,到2021年,印度新车销量将赶过日本,成为寰宇第三大汽车商场。

  列国车企争相抢滩印度汽车商场,极端是亚洲车企借着近水楼台正在印度商场上风较大。

  此中,日本车企姗姗来迟,上风昭彰。据统计,目前印度汽车商场体量约为360万辆,月均销量约为30万辆。由日本铃木汽车持无数股权的印度玛鲁蒂—铃木公司占印度乘用车商场50%的份额。旧年12月,玛鲁蒂—铃木单月实现销量12.4万辆,位居第二的塔塔汽车同期销量仅为4.4万辆。

  早正在上世纪80年代,铃木就与玛鲁蒂公司创建合伙企业。因为引进光阴早,铃木已正在印度设立修设起十分完满的出售和售后搜集,消费者购车、维修都很轻易。铃木幼型车燃油经济性比力增光、牢靠性较强,正契合印度商场的需求。

  除日本企业表,韩国车企正在印度也占领一席之地。韩国今世和起亚正在印度总产能约100万辆。

  环球出名商场观察公司J.D.Power展开的“2019年印度商场新车品德观察”显示,今世汽车五款车型获取最精良车型奖,显示印度商场对韩国车企的认同。

  中国汽车企业是印度商场上的稀罕气力。刚才已毕的印度德里车展上,长城汽车包馆参展,名爵、海马等品牌也整体亮相。印度当局已拨出特意资金声援电动汽车行业进展。中国汽车正在印度电动汽车这一方兴日盛的细分商场上也有恐怕获取上风。

  动作一个规范的进展中经济体汽车商场,印度商场的担心定性也特别昭彰。2019年,印度商场乘用车销量相较于2018年低落19%。此前,这一销量正在2017年和2018年分手同比延长10%和9%。

  目前环球车企都面对新寻事,对付印度汽车商场而言,最终比拼的也将是新身手、牢靠的产物和完满的效劳。

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