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奇点汽车30亿元C轮融资被曝注水 安徽铜陵新能源

2020-01-29 | 作者:admin

  原题目:奇点汽车30亿元C轮融资被曝注水 安徽铜陵新能源汽车财产园停顿?

  建设于2014年10月,与蔚来汽车、幼鹏汽车同暂时间起步的奇点汽车,历经4年起色,无论是产物推出进度、造作进度依然工场成立,都落伍于角逐敌手。

  结果上,近期奇点汽车除了深陷量产上市延期舆情旋涡中,还被曝拖欠员工工资,资金链蒙受质疑。对付资金危险表传,虽然奇点汽车方面多次体现“多轮融资胜利,不存正在资金题目”,但《中国筹办报》记者独家获悉,奇点汽车对表宣扬的30亿元C轮融资存正在“注水”形势。据投资者反应,“30亿元”实为公司股权估值,并非融资额度。

  与此同时,记者实地走访安徽铜陵奇点智能新能源汽车财产园项目(以下简称“财产园项目”)基地发掘,奇点汽车高调宣扬的将于2018年内结束一期成立的财产园项目基地本质上是一大片开阔的荒土地,未有本质施工迹象,地方内荒草笼盖,项目停顿。

  原定于2018岁晚结束量产并幼领域交付的奇点iS6,不日传出量产交付推迟的音书。

  自本年1月份以后,奇点汽车创始人沈海寅曾多次公然体现,奇点iS6要正在岁晚时完成量产上市。

  但年终临考,产物上市安排停顿。不日,记者走访位于北京三里屯嘉铭核心一层的奇点汽车寰宇首家体验厅清楚到,产物上市推迟到来岁第一季度,第二季度起头实行幼领域的交付。

  体验厅的作事职员告诉记者,安排是来岁第一季度开正式的产物揭晓会,但整体时辰、产物参数以及贩卖代价眼前没有要领确定,贩卖代价需求依据国度补贴计谋来定。

  据上述作事职员先容,2017年4月,奇点汽车开启iS6预定通道,订车代价是2017元,正在订单量到达1万辆支配时,封闭了预定通道。

  “新能源车预定量能到达1万辆一经是一个很大的量。”正在上述作事职员看来,对付造车新权力来说,云云的订单量值得确信,预定量代表产物受接待水平。

  对付不行准时上市交付、北京地域订车用户购车目标刻日到期等题目,若何向消费者交卸?上述作事职员体现,没有顾客反应这类情景。记者通过该作事职员清楚到,假若顾客念要退订,并不需求支出任何违约金。

  值得眷注的是,该作事职员先容称,奇点汽车走的是“幼米形式”:“也便是说,汽车咱们就卖个本钱价,剩余会放正在汽车后市集,譬喻咱们会卖少许扩展坞配件。”

  沈海寅也多次体现,和幼米相通,奇点汽车不会从硬件上赢利,只会从软件和供职上赢利。

  “良多人说卖车不赢利,靠后面的软件来赢利,瞎扯八道,你卖一个车相当于卖三四百台幼米手机,结果只是赚一台幼米手机软件的钱,你脑子进水了吗?”车和家CEO李念曾公然体现对这种形式的成见。

  一封奇点汽车于10月12日发送给整体员工的内部邮件显示:“因为公司厉重活动资金聚会正在铜陵公司,资金需从铜陵公司划拨至各个发薪账户,该划拨申请需当局答应及银行端审批,本月又逢国庆假期,需求少许时辰,原定10月10日发下班资事宜顺延一段时辰发放。”

  但这一顺延便是快要3个月。有奇点汽车内部员工反应,10月和11月工资都未能胜利到账,一经3个月没开工资了。

  依据投中网及其他多家媒体报道,12月10日当晚,见知员工过去3个月工资的发放地势:本年9月份工资算公司向员工乞贷,遵从年化约10%的息金归还,约正在来岁1月发放;本年10月份工资将正在12月14日前发放此中的35%,余下的65%将正在12月发放;而11月份工资将挪至12月底发放。

  从推迟发下班资到分期支出,奇点汽车是否碰到了资金贫穷?奇点汽车方面回应记者称,一经获得多个地方当局和投资机构的崇敬和援救,多轮融资胜利,不存正在资金题目。

  依据CVsource揭晓的数据,截至目前,奇点汽车一经结束C轮融资,累计融资金额已横跨70亿元。此中,本年4月25日,奇点汽车对表宣扬,得到上海博雍资产处置有限公司(以下简称“博雍资产”)30亿元的C轮融资。

  就融资是否到账,记者向博雍资产闭系人士求证,对方体现:“没有这回事,我投的时辰是公司估值30亿元,没有投30亿元,我投了多少未便利见知。”

  奇点汽车真相融资了多少钱,是否可以支柱起正在新能源汽车方面的远景?对此,奇点汽车市集部控造人体现:“有良多题目和音信,咱们征求企业内部的职员也不行扫数公然,请以企业公示的对表音信为准。”

  正在汽车行业,此前环绕“代工依然自筑工场”的话题,新造车企业争辨颇多。沈海寅曾是“代工”派的拥趸,

  不表,进入到2016年,奇点汽车顺势转舵,决心由代工起头转向自筑工场。2016年11月,沈海寅告示正在安徽铜陵筑新能源汽车财产园。

  “咱们的策略是好的,但短板便是正在造作业方面,咱们现正在要筑基地,把造作业这件事做起来,增加短板。”沈海寅曾表明由代工转向自筑工场的缘起。

  依据奇点汽车披露的工场成立计议,财产园项目总投资80亿元、年产能将达20万辆,一期工程占地400亩。主体厂房于2017年6月开工成立,2018年10月底一切结束一期厂房成立。

  12月19日,记者实地走访了位于铜陵市经开区黄山大道与西湖二道交会处左近的财产园项目基地。记者正在现场看到,一大片被蓝色铁皮围起来的土地,未有新近动工迹象,地方内只零散散落着少许未被归置的开发资料,有的地方乃至已被荒草笼盖。

  该项目周边企业的作事职员告诉记者,自2017年下半年施工工人分开之后,2018年根基上没有再实行施工。

  “(地方)旧年就平整了,但本年工程根基上就没有开工了。”上述作事职员先容,该地方上的蓝色铁皮围栏是本年上半年搭起来的,平居地方内并无工人施工,只临时有几个工人正在做少许基筑和庇护作事。

  对付财产园项目基地为何没有遵从原安排施工成立,奇点汽车闭系职员语言纷歧。奇点汽车内部一位不肯签字士士告诉记者,对付财产园项目成立,奇点汽车还正在委托表地有天分的招标单元实行公然招标。而奇点汽车闭系控造人回避了这一题目,她体现:“不日发改委方才下发的《汽车财产投资处置规章》,了了了具备新筑独立纯电动汽车企业投资项目或新筑企业法人应吻合的条款之一是:上两个年度市集贩卖并注册注册数目大于3万辆乘用车或3000辆商用车,或上两个年度纯电动汽车产物累计贩卖额大于30亿元。”

  “奇点汽车依据这一请求,车还没上市就过早胀吹临蓐基地成立是没有本质事理的,也会酿成资金应用的无效性。依据奇点汽车目前首款车型iS6量产进度预估,到达发改委这一量产数目或贩卖额请求要到2020年。同时,加上半年的审批时辰,咱们估计天分会正在2020岁晚申请结束。照云云的预估算计,财产园项目基地最合理有用的筑成时辰是正在2020年炎天。”上述奇点汽车闭系控造人体现,“从时辰表来看,奇点汽车是先作战工场,再申请天分。”

  值得眷注的是,奇点汽车一经结束横跨70亿元的融资,此中一部门资金就来自于铜陵市当局。对付奇点汽车这种惟有宣扬没有本质行动的作为,铜陵经济技艺拓荒区管委会党群作事部闭系控造人正在就教铜陵市委表宣办及铜陵市经开区闭系元首见解后回应记者称,因为奇点汽车的财产园项目基地还正在成立当中,目前还未正式加入临蓐,现正在机会不行熟,未便接纳媒体记者采访。

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